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| 基于应变能分析的双目标白车身模态优化 | |
| 作者姓名： | 弓剑 徐元利 夏洪兵 王海洋 董俊红 |
| 作者单位： | 天津科技大学机械工程学院;中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 |
| 基金项目： | 天津市科技特派员项目(16JCTPJC48700);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(k2013-6). |
| 摘 要： | 建立某混合动力SUV带挡风玻璃白车身的有限元模型,分析白车身的模态特性,并通过试验模态验证其可靠性。针对未达到35Hz目标值的后部扭转模态,通过改进白车身焊点、结构、板件厚度等步骤进行优化。在板厚优化之前引入模态应变能分析法,缩减模态灵敏度分析样本,提高优化效率。最终,白车身后部扭转模态频率由34.42Hz提升至37.39Hz,而车身质量仅增加0.2%(0.75kg),在实现白车身模态优化目标的同时还尽量减少了车身增重。 |
| 关 键 词： | 白车身 模态应变能 灵敏度分析 模态优化 有限元法 |
| 收稿时间： | 2018-05-17 |
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