| 钢纤维混凝土复合层路面材料的力学性能 |
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| 引用本文： | 汪益敏,贺军,焦楚杰.钢纤维混凝土复合层路面材料的力学性能[J].华南理工大学学报(自然科学版),2010,38(11). |
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| 作者姓名： | 汪益敏 贺军 焦楚杰 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，建设部科研开发项目，广东省交通科技项目 |
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| 摘 要： | 研究了钢纤维掺量为0～2.0%时对C40混凝土的力学性能的影响,并研究了最优配合比条件下不同组合尺寸的复合式混凝土的力学性能及经济性.结果表明:钢纤维混凝土的抗压强度随钢纤维掺量增加而增大,在钢纤维掺量为1.5%时,抗压强度提高27%,弯拉强度提高50%;钢纤维的掺入使混凝土的荷载位移关系由弹性变形破坏为主转变为弹塑性变形破坏形式,混凝土路面易脆性断裂的不良性能得到改善;钢纤维掺量为1.5%的钢纤维混凝土与普通混凝土按照1∶3的厚度比例组合成的两层式复合钢纤维混凝土具有良好的强度、抗变形性能和经济效益.
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| 关 键 词： | 道路工程 钢纤维混凝土 混凝土配合比 复合层路面 抗压强度 弯拉强度 |
Mechanical Performance of Laminated Concrete Pavement Materials Reinforced with Steel Fibers |
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| Wang Yi-min,He Jun,Jiao Chu-jie.Mechanical Performance of Laminated Concrete Pavement Materials Reinforced with Steel Fibers[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2010,38(11). |
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| Authors: | Wang Yi-min He Jun Jiao Chu-jie |
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