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| 基于不同目标下的城际铁路列车开行频率优化 | |
| 作者姓名： | 叶玉玲 周云飞 杨璐齐 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;成都市双流区交通运输局 |
| 基金项目： | 高速铁路系统安全保障技术（2016YFB1200401） |
| 摘 要： | 研究运营企业效益最大化和社会总成本最小化2个不同目标条件下城际铁路开行频率的优化,建立双层规划模型,上层分别以铁路企业效益最大化和社会总成本最小化为目标,下层以开行方案作为变量、以用户均衡理论建立模型,利用模拟退火算法得出城际运输通道中不同交通方式的分担率,并求出不同等级城际列车的客流量及开行频率.通过算例进行验证,对比和分析了2种目标下的城际列车开行频率方案,为城际通道客运优化管理提供理论参考. |
| 关 键 词： | 城际客运通道 开行频率 企业效益 社会总成本 双层规划模型 |
| 收稿时间： | 2017-07-27 |
| 修稿时间： | 2018-03-13 |
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