| 基于不同目标下的城际铁路列车开行频率优化 |
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| 引用本文： | 叶玉玲,周云飞,杨璐齐.基于不同目标下的城际铁路列车开行频率优化[J].同济大学学报(自然科学版),2018,46(4):0472-0477. |
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| 作者姓名： | 叶玉玲 周云飞 杨璐齐 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;成都市双流区交通运输局 |
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| 基金项目： | 高速铁路系统安全保障技术（2016YFB1200401） |
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| 摘 要： | 研究运营企业效益最大化和社会总成本最小化2个不同目标条件下城际铁路开行频率的优化,建立双层规划模型,上层分别以铁路企业效益最大化和社会总成本最小化为目标,下层以开行方案作为变量、以用户均衡理论建立模型,利用模拟退火算法得出城际运输通道中不同交通方式的分担率,并求出不同等级城际列车的客流量及开行频率.通过算例进行验证,对比和分析了2种目标下的城际列车开行频率方案,为城际通道客运优化管理提供理论参考.
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| 关 键 词： | 城际客运通道 开行频率 企业效益 社会总成本 双层规划模型 |
| 收稿时间： | 2017/7/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/3/13 0:00:00 |
Optimization Research on the Operation Frequency of Intercity Trains under Different Targets |
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| YE Yuling,ZHOU Yunfei and YANG Luqi.Optimization Research on the Operation Frequency of Intercity Trains under Different Targets[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2018,46(4):0472-0477. |
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| Authors: | YE Yuling ZHOU Yunfei and YANG Luqi |
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| Institution: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China,Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China and Transportation Bureau of Shuangliu District, Chengdu 610200, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | intercity passenger corridor operation frequency enterprise benefits total social cost bi-level programming model |
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