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| 基于土基反演模量一致性的刚性层设置方法 | |
| 作者姓名： | 臧国帅 孙立军 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51678443);交通运输建设科技项目(2015318822170) |
| 摘 要： | 为了合理设置路面结构刚性层深度,提高模量反演结果的合理性,依托足尺环道试验路,利用落锤式弯沉仪(FWD),进行了路面各结构层逐层弯沉盆检测,分析了刚性层设置深度和荷载水平对逐层土基模量反演值的影响,建立了基于逐层土基反演模量一致性的刚性层深度设置模型.实例验证表明:与荷载水平相比,土基模量反演值受刚性层设置深度的影响较大;刚性层设置深度与路面等效厚度二者呈现指数相关性;与既有刚性层深度设置方法相比,该模型显著提高了土基反演模量一致性,逐层土基反演模量变异系数由12.9%以上降低为6.9%. |
| 关 键 词： | 沥青路面 模量反演 刚性层 土基模量 |
| 收稿时间： | 2017-10-13 |
| 修稿时间： | 2018-03-15 |
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