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| 正交异性钢桥面板闭口加劲肋对接焊缝疲劳性能评价 | |
| 作者姓名： | 吴冲 袁远 姜旭 |
| 作者单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 基金项目： | 国家“九七三”重点基础研究发展计划（2013CB036303）;国家自然科学基金项目（51408424） |
| 摘 要： | 根据等效应力幅的概念,采用国内2座大桥近半年的交通数据对闭口加劲肋的疲劳性能进行评价.闭口加劲肋对接焊缝处应力影响线较短,通过车型的调查可以将车辆荷载转化为轴型荷载加载应力影响线,从而避免数值模拟实际车流.通过与我国钢桥规范推荐评价方法对比可以看出,采用统计的轴型荷载计算得到的等效应力幅小于规范评价方法得到的计算结果.并对我国钢桥规范中的损伤等效系数的取值进行了讨论. |
| 关 键 词： | 正交异性钢桥面板 对接焊缝 等效应力幅 损伤等效系数 |
| 收稿时间： | 2017-01-17 |
| 修稿时间： | 2018-03-11 |
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