| 路面结构水平向增强排水系统现场试验及水力耦合数值分析 |
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| 引用本文： | 刘毓氚,李 樽,张 川,黄成锋.路面结构水平向增强排水系统现场试验及水力耦合数值分析[J].福州大学学报(自然科学版),2023,51(2):163-170. |
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| 作者姓名： | 刘毓氚 李 樽 张 川 黄成锋 |
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| 作者单位： | 福州大学土木工程学院，福建 福州 350108;福建省交通工程造价站，福建 福州 350001 |
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| 基金项目： | 福建省自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 提出路面结构水平向增强排水系统，实现在非饱和条件下排水，抑制水分进入路基土壤，并设置试验段和对照段进行现场试验.结果表明：在试验段，路基含水量波动幅度为10%～20%;在对照段，波动幅度为50%～60%,降雨影响更显著.通过数值分析发现，使用该系统的路面结构能减少地表变形量，并缓解毛细阻滞效应，防止水分进入路基土壤.通过对碎石垫层材料进行参数分析，确立最佳厚度为10 cm.随着碎石材料的α值、n值和e0值的增大，路面结构中水分积聚程度会先增大而后减少.
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| 关 键 词： | 路面结构 水平向增强排水 现场试验 水力耦合数值分析 非饱和渗流 |
| 收稿时间： | 2022/4/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/7/8 0:00:00 |
Field test and hydro-mechanical coupling analysis of enhanced lateral drainage system in pavement |
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| LIU Yuchuan,LI Zun,ZHANG Chuan,HUANG Chengfeng.Field test and hydro-mechanical coupling analysis of enhanced lateral drainage system in pavement[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2023,51(2):163-170. |
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| Authors: | LIU Yuchuan LI Zun ZHANG Chuan HUANG Chengfeng |
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