汽车发动机悬置系统研究进展 |
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作者姓名: | 尹志新 梁文博 韦齐峰 |
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作者单位: | 1. 广西大学机械工程学院, 南宁 530004;
2. 广西大学土木建筑工程学院, 南宁 530004 |
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摘 要: | 汽车发动机悬置系统对汽车NVH 性能的提升起着非常关键的作用。汽车的高速、大功率和轻量化发展对悬置系统的隔振性能提出了更为严格的要求。发动机悬置系统设计与优化是改善汽车乘坐舒适性、行驶平顺性以及整车的NVH 性能的重要技术措施之一。本文介绍6 种典型汽车发动机悬置系统橡胶元件设计方法的原理和不足,并对悬置系统设计的发展趋势进行展望,以为汽车发动机悬置系统的设计研究提供理论参考。
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关 键 词: | 悬置系统 解耦 优化设计 隔振 |
收稿时间: | 2014-01-20 |
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