| 载人登月定点返回轨道设计与特性分析 |
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| 引用本文： | 沈红新,周建平,彭祺擘,李海阳.载人登月定点返回轨道设计与特性分析[J].中国科学:信息科学,2012(9):1037-1045. |
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| 作者姓名： | 沈红新 周建平 彭祺擘 李海阳 |
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| 作者单位： | [1]国防科技大学航天与材料工程学院,长沙410073 [2]航天飞行动力学技术重点实验室,北京100094 |
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| 基金项目： | 中国载人航天工程办公室载人登月概念研究项目（批准号：0004）和航天飞行动力学技术重点实验室开放基金（批准号：2012afd100）资助 |
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| 摘 要： | 载人登月定点返回要求既满足月球停泊轨道约束,又要满足大气再入走廊和再入点位置约束,同时还需节省能量和时间.本文首先推导了适用于描述定点返回轨道的拼接模型圆锥曲线方程,通过选择物理意义明显的轨道参数作为设计变量,建立了包含转移时间和速度增量约束的定点返回轨道设计模型,然后将解析模型和数值算法有效结合起来设计初始轨道,采用了一种从初步设计到精确设计的串行策略来设计高精度轨道,仿真结果表明此方法具有求解精度高,计算速度快的特点.以上述方法为基础,对定点返回轨道的月心轨道参数、地心轨道参数、转移速度和时间等轨道特性做出了分析,为载人登月任务轨道方案的制定提供参考.
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| 关 键 词： | 载人登月 定点返回轨道 轨道设计 轨道特性优化 |
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