| 汽车外部流场和脉动压力模拟计算 |
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| 引用本文： | 刘红光,张冬青,陆森林,陈士安.汽车外部流场和脉动压力模拟计算[J].江苏大学学报(自然科学版),2010,31(5). |
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| 作者姓名： | 刘红光 张冬青 陆森林 陈士安 |
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| 作者单位： | 江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，江苏省汽车重点实验室开放基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为了解车辆在高速行驶时产生的气流噪声的规律,分析了产生气流噪声的机理,采用大涡模拟方法计算了某轿车模型的瞬态外流场和表面脉动压力,得到了表面脉动压力频谱特性、速度特性和分布特点.计算结果表明,汽车A 立柱后气流明显折转,在侧窗处产生气流分离区,分离区的漩涡不断生成和脱落,在侧窗玻璃上产生了压力波动,即形成了声学噪声源--脉动压力.车辆表面脉动压力在低频区较大,并随频率的增加而减小,在高频区较小,约与风速的4次方成正比,即风速每增加1倍,脉动压力级增加12 dB左右,计算结果与试验结果基本一致.
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| 关 键 词： | 脉动压力 气流噪声 数值模拟 大涡模拟 流场 |
Simulation on exterior flow field and pressure fluctuation for cars |
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| Liu Hongguang,Zhang Dongqing,Lu Senlin,Chen Shian.Simulation on exterior flow field and pressure fluctuation for cars[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2010,31(5). |
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| Authors: | Liu Hongguang Zhang Dongqing Lu Senlin Chen Shian |
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