|
|||||
|
|
| 锈蚀对海底隧道锚固支护结构加固性能的影响 | |
| 作者姓名： | 丁万涛 李术才 |
| 作者单位： | 山东大学 岩土与结构工程研究中心,山东 济南 250061 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金国际合作项目,山东省自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 根据前人的理论研究及试验成果,基于 FLAC3D 锚固模型及有限元强度折减思想,探讨了加筋锈蚀对锚固支护结构加固性能劣化的影响．结果表明: 随着锚杆锈蚀程度的提高,围岩加锚区变形及围岩塑性区面积增大,其中锈蚀对隧道起拱线处的收敛变形影响明显,位移锈蚀影响度最大可达56．7%; 锈蚀降低了锚固注浆体的粘结力和锚杆强度,且锈蚀对锚固注浆体粘结作用劣化的影响大于对锚杆强度劣化的影响,围岩锚杆最大轴应力锈蚀影响度最大为 11．6%,锚固注浆体最大剪应力锈蚀影响度最大达18．6%．研究结果可为分析海底隧道锚固支护结构的锈蚀劣化提供一定的参考． |
| 关 键 词： | 海底隧道 FLAC3D 锚固模型 加筋锈蚀 锚固支护 有限元强度折减 劣化 |
| 收稿时间： | 2012-08-14 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《华南理工大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《华南理工大学学报(自然科学版)》下载全文 | |