| 基于交通仿真的交叉口渠化设计 |
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| 引用本文： | 廖明军,王凯英,关宏志.基于交通仿真的交叉口渠化设计[J].北华大学学报(自然科学版),2003,4(2):175-177. |
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| 作者姓名： | 廖明军 王凯英 关宏志 |
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| 作者单位： | 1. 北华大学,交通建筑工程学院,吉林,吉林,132013
2. 北京工业大学,交通研究中心,北京,100022 |
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| 摘 要： | 以北京劲松交叉口为例，分别对该交叉口改善前后的运行效率进行了模拟对比，分析了的渠化设计对交通的影响。
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| 关 键 词： | 交通仿真 交叉口 渠化设计 北京 线路设计 交通堵塞 通行能力 |
| 文章编号： | 1009-4822(2003)02-0175-03 |
| 修稿时间： | 2002年10月15日 |
The Channellization Design of Intersection Based on Traffic Simulation |
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| LIAO Ming-jun,WANG Kai-ying,GUAN Hong-zhi.The Channellization Design of Intersection Based on Traffic Simulation[J].Journal of Beihua University(Natural Science),2003,4(2):175-177. |
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| Authors: | LIAO Ming-jun WANG Kai-ying GUAN Hong-zhi |
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| Abstract: | This paper takes the Jinsong intersection in Beijing as an example. The simulations of improvement of the intersection are conducted and compared, and the effect of channel design on traffic is also analysed. |
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| Keywords: | Traffic simulation Intersection Channellization |
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