| 单跑道混合起降飞机排序问题的优化算法研究北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 马卫民,杨文娟,徐博.单跑道混合起降飞机排序问题的优化算法研究北大核心CSCD[J].系统工程学报,2018(1):125-135. |
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| 作者姓名： | 马卫民 杨文娟 徐博 |
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| 作者单位： | 1.同济大学经济与管理学院200092;2.上海理工大学管理学院200093; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(71071113；71161016)；上海理工大学人文社会科学基金资助项目(16HJSK–YB08)；高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100072110011) |
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| 摘 要： | 针对单跑道混合起降飞机排序问题,考虑着陆队列的优先性以及最小时间间隔的复杂性,建立最小化队列完成时间的混合起降模型.为求解该模型,提出两种基于着陆优先的两阶段算法,即TPLP算法和M-TPLP算法.该两种算法的第一阶段均是将着陆队列从起降队列中分离,并用蚁群算法对其求解;在第二阶段,TPLP算法和M-TPLP算法分别在不允许和允许着陆飞机偏移已安排着陆时间的情况下,将起飞队列插入到已排着陆队列中,即确保了着陆飞机的不同优先性,在一定程度上能够为实际的空中交通流量管理提供理论依据.最后,通过仿真实验验证所提算法的有效性.
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| 关 键 词： | 混合起降飞机调度 两阶段算法 蚁群算法 |
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