| 一种基于振动舒适性的山地自行车后悬架参数设计方法 |
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| 引用本文： | 项忠霞,卜研,张玉环,黄田.一种基于振动舒适性的山地自行车后悬架参数设计方法[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版),2008,41(6):685-689. |
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| 作者姓名： | 项忠霞 卜研 张玉环 黄田 |
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| 作者单位： | [1]天津大学机械工程学院,天津300072 [2]天津理工大学理学院,天津300191 |
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| 摘 要： | 采用实验方法,比较了在不同频率简谐激励下后悬架配有不同类型减振器时全减振山地自行车车架的振动特性,发现在一定频率范围内弹簧减振器具有良好的减振效果.通过对具有弹簧减振器后悬架山地车的车架振动实验验证了该车架动态仿真模型的正确性,在此基础上建立了整车动态仿真模型.借鉴国际标准ISO2631-1中人体承受全身振动的评价方法,给出了自行车骑行过程中振动舒适性的评价指标.采用均匀设计试验法进行了整车动态仿真实验,并通过逐步回归分析找到了减振器刚度和结构尺寸等后悬架设计参数与评价指标之间的映射关系,同时利用规划求解方法对设计参数进行了优化.研究过程为山地自行车后悬架的设计提供了一种有效方法.
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| 关 键 词： | 山地自行车 后悬架 振动舒适性 均匀设计 动态仿真 逐步回归分析 优化设计 振动舒适性 山地自行车 悬架参数 设计方法 Suspension Bike 研究 优化 求解方法 利用规划 映射关系 设计参数 结构尺寸 刚度 逐步回归分析 仿真实验 均匀设计试验法 评价指标 过程 骑行 |
Vibrant Comfort-Based Parameterization for Mountain Bike Rear Suspension |
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| XIANG Zhong-xia,BU Yan,ZHANG Yu-huan,HUANG Tian.Vibrant Comfort-Based Parameterization for Mountain Bike Rear Suspension[J].Journal of Tianjin University(Science and Technology),2008,41(6):685-689. |
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| Authors: | XIANG Zhong-xia BU Yan ZHANG Yu-huan HUANG Tian |
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