| 涡轮叶栅叶顶间隙泄漏流动实验研究 |
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| 引用本文： | 刘盼年,刘艳,姜沃函,陆华伟.涡轮叶栅叶顶间隙泄漏流动实验研究[J].大连理工大学学报,2013(6). |
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| 作者姓名： | 刘盼年 刘艳 姜沃函 陆华伟 |
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| 作者单位： | 1.大连理工大学 能源与动力学院，辽宁 大连 116024;2.大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51276027};辽宁省自然科学基金资助项目(201102039） |
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| 摘 要： | 针对一种高负荷涡轮叶栅，利用低速矩形叶栅风洞实验研究叶顶间隙泄漏流动。研究了不同叶顶间隙和不同来流冲角情况下，涡轮叶栅的流场结构和气动性能。研究工况包括无间隙, 0.5%、1.0%、1.5%叶高间隙和±10°、±5°、0°冲角。通过五孔探针获得矩形叶栅出口截面上总压、气流角以及速度分布;通过叶片表面开设的静压孔，获得叶片中部以及靠近叶顶截面的叶片表面静压分布。实验结果表明:叶顶间隙的存在增强了叶栅顶部的二次流动，恶化了上半叶展的流动状况，涡系结构发生了改变。随着叶顶间隙的增大，叶栅总压损失增加，气流偏转不足/过偏现象加剧;随着冲角的增大叶栅总压损失增加。
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| 关 键 词： | 涡轮叶栅 间隙泄漏流动 叶顶间隙 冲角 气动特性 |
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