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| 大通至长江口整体水动力模型 | |
| 引用本文： | 欧 剑,马进荣,张行南,张晓艳.大通至长江口整体水动力模型[J].河海大学学报(自然科学版),2009,37(3):258-262. |
| 作者姓名： | 欧 剑 马进荣 张行南 张晓艳 |
| 作者单位： | 1. 河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏,南京,210098;浙江水利水电专科学校水利系,浙江,杭州,310018 2. 河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏,南京,210098 3. 广东省水利水电科学研究院河港所,广东,广州,510610 |
| 基金项目： | 河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放研究基金，教育部高等学校博士学科点专项科研基金，浙江省自然科学基金 |
| 摘 要： | 为更好研究长江大通以下河段的水动力特性,建立了大通至长江口感潮河段的二维水动力数学模型,模拟了径流和潮汐共同作用下的河道水位与流量、河汊分流比及长江口水域的流态.在整体水动力模型的基础上,采用嵌套技术建立了镇扬河段工程区局部数学模型,整体模型为局部模型提供边界条件,局部模型采用精细网格进行工程计算.以高资港区码头工程为例,对工程建设前、后不同水文条件下水位、流场变化进行了数值模拟.计算结果表明,工程建设对河段的水利规划、堤防和行洪安全、河势不会带来明显不利的影响. |
| 关 键 词： | 水动力模型 平面二维模型 正交曲线网格 嵌套网格 防洪评价 长江口 |
| 修稿时间： | 2009/5/20 0:00:00 |
Overall hydrodynamic model of Datong-Yangtze River estuary |
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| OU Jian,MA Jin-rong,ZHANG Xing-nan,ZHANG Xiao-yan.Overall hydrodynamic model of Datong-Yangtze River estuary[J].Journal of Hohai University (Natural Sciences ),2009,37(3):258-262. | |
| Authors: | OU Jian MA Jin-rong ZHANG Xing-nan ZHANG Xiao-yan |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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