| 内燃机示功图的曲线拟合修正研究 |
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| 引用本文： | 于靖博,段树林,吴伋,董丽娜.内燃机示功图的曲线拟合修正研究[J].渤海大学学报(自然科学版),2013(2). |
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| 作者姓名： | 于靖博 段树林 吴伋 董丽娜 |
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| 作者单位： | 1. 大连海事大学 轮机工程学院,辽宁 大连 116026
2. 大连海洋大学 机械与动力工程学院,辽宁 大连 116023 |
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| 摘 要： | 内燃机示功图含有与内燃机性能相关的丰富信息,它不仅可以反映内燃机的热力转换过程和工作状态,而且可以获得各缸平均指示压力、指示功和最高爆发压力等重要性能指标.但是在内燃机设计阶段绘制示功图的时候,循环各主要阶段的多变指数都需要合理地设定,并且各阶段曲线需要平滑顺接起来,尤其是在最高爆压处的曲线拟合要求更为严格.通过对三种曲线拟合方案进行对比,最终选择三角函数作为内燃机急燃期阶段的拟合曲线函数.
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| 关 键 词： | 内燃机 示功图 多变指数 曲线拟合 |
A Study of correcting curve fitting method in indicator diagrams of internal combustion engines |
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| Keywords: | IC engine indicator diagrams polytropic exponent curve fitting |
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