| 车载Ka-SAR距离向自适应DBF方法 |
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| 作者姓名： | 温靖 滑伟 王辉 宫庆坤 |
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| 作者单位： | 1. 南昌航空大学 信息工程学院, 江西 南昌 330063;2. 江西洪都航空工业集团有限责任公司 660 所, 江西 南昌 330000;3. 上海航天技术研究院 毫米波遥感技术重点实验室, 上海 201109 |
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| 基金项目： | 上海航天创新基金（No.SAST2019-029）;国家自然科学基金（No.62161029）;江西省自然科学基金（No.20202BABL202002）资助 |
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| 摘 要： | 毫米波合成孔径雷达（Ka-SAR）进行俯仰向数字波束形成（digital beam forming,DBF）车载地面验证时,由于车载高程较小使得成像区域地形起伏不可忽略。采用传统扫描接收（scan on receive, SCORE）算法获得的DBF加权系数会存在误差,使合成波束方向图偏离理想状态,降低系统性能。针对上述问题,本文提出了一种基于多通道SAR的自适应距离向DBF处理算法,对多通道数据进行干涉处理,并通过滤波提取干涉相位,自适应生成加权系数,提高了接收增益。该自适应算法获得的加权系数精度较高,具有处理流程简单、运算量小、便于实时处理的特点。最后,基于仿真和车载实验数据成像,验证了该算法的有效性。
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| 关 键 词： | Ka波段 合成孔径雷达 自适应 数字波束形成 |
| 收稿时间： | 2021-01-05 |
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