| 基于弹性势能的多模数直齿轮副接触应力分析 |
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| 引用本文： | 朱增宝,龚明针,王东雨,鲍和云,朱如鹏.基于弹性势能的多模数直齿轮副接触应力分析[J].安徽理工大学学报(自然科学版),2021,41(3):58-63. |
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| 作者姓名： | 朱增宝 龚明针 王东雨 鲍和云 朱如鹏 |
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| 作者单位： | 安徽理工大学机械工程学院,安徽 淮南 232001;南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室,江苏 南京 210016 |
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| 摘 要： | 为了研究模数变化对多模数渐开线直齿轮副齿面接触应力的影响规律,根据理论齿侧间隙为零原则,推导了多模数渐开线直齿轮副的啮合角计算公式;引入了渐开线齿廓参数,结合基于最小弹性势能的非均匀载荷分配模型和赫兹应力模型,提出了多模数直齿轮副齿面接触应力计算公式并对多模数渐开线直齿轮副接触应力进行分析.结果表明:齿面接触应力随模数比增大而减小;采用多模数啮合形式,能减小少齿数主动轮啮合起始点的接触应力;齿面最大接触应力位置在啮合起始点或单齿啮合内点.
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| 关 键 词： | 多模数 渐开线直齿轮副 载荷分配 接触应力 |
Contact Stress Analysis of Multi-module Spur Gear Pair Based on Elastic Potential Energy |
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| ZHU Zengbao,GONG Mingzhen,WANG Dongyu,Bao Heyun,ZHU Rupeng.Contact Stress Analysis of Multi-module Spur Gear Pair Based on Elastic Potential Energy[J].Journal of Anhui University of Science and Technology:Natural Science,2021,41(3):58-63. |
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| Authors: | ZHU Zengbao GONG Mingzhen WANG Dongyu Bao Heyun ZHU Rupeng |
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