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| 基于道路上下限速的用户均衡及系统表现的分析 | |
| 摘 要： | 在交通网络均衡的研究中,已有部分学者对带限最高速度的交通网络进行研究,结合考虑国内外交通道路行驶中存在最低限速的现象,综合研究了如何对道路实施高低速限制,从而实现对网络均衡绩效的提升.一方面,研究在道路中引入行驶车辆最高最低限速后,用户均衡状态的改变,包括是否存在用户均衡状态解及最终解的唯一性.另一方面,利用具体算例,研究在特定的交通网络模型中,交通网络在引入最低限速后系统表现的改变,主要包括系统总行驶时间和总排放.研究表明,通过合理控制道路上下限速,可以有效提升系统表现. |
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