| 铁路货运直达列车运行线优化选择模型与算法 |
| |
| 引用本文： | 李建,林柏梁,田亚明,王家喜,陈伟建.铁路货运直达列车运行线优化选择模型与算法[J].北京交通大学学报(自然科学版),2015,39(6):15-20. |
| |
| 作者姓名： | 李建 林柏梁 田亚明 王家喜 陈伟建 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044;中国铁路经济规划研究院,北京,100038 |
| |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金 |
| |
| 摘 要： | 确定列车运行线是编制列车运行图的重要内容之一,优化列车运行线选择对于加快铁路货物送达速度,压缩铁路车辆周转时间具有重要意义.本文以两个技术站之间开行的直达列车为研究对象,基于不同列车的等级,研究了考虑列车等级权重的列车运行线优化选择方法.以各列车在途中停留时间加权值的总和最小化为优化目标,建立了直达列车运行线选择的0-1整数规划模型,并在此基础上设计了粒子群算法对模型进行优化求解.最后,通过算例分析,验证了优化数学模型和求解算法的有效性,为铁路货运直达列车的运输组织提供参考依据.
|
| 关 键 词： | 铁路运输 直达列车 运行线选择 优化模型 粒子群算法 |
Model and algorithm for optimizing train paths assignment of freight through train |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | railway transportation through train train paths assignment optimization model particle swarm optimization(PSO) |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
