| 改善大功率涡轮增压柴油机性能的研究 |
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| 引用本文： | 朱梅林,黄贤斌,刘伯棠,王元庆.改善大功率涡轮增压柴油机性能的研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),1994(9). |
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| 作者姓名： | 朱梅林 黄贤斌 刘伯棠 王元庆 |
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| 作者单位： | 华中理工大学船舶和海洋工程系 |
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| 摘 要： | 根据降低大功率涡轮增压柴油机燃油消耗串的需要，讨论了改善柴油机性能的主要措施，通过对缸盖气道的改进设计，使进、排气道的通流能力显著提高，涡流强度也有较大增加，柴油机燃烧过程得到改善，同时，采用新型的涡轮增压器ＮＲ１５／Ｒ代替ＶＴＲ１６１，增加了排气能量的回收，从而使６ＤＳ－１８Ａ柴油机的燃油消耗率在标定工况下降低１２ｇ／（ｋＷ·ｈ）。
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| 关 键 词： | 柴油机 涡轮增压器 缸盖气道 性能 燃油消耗率 |
On Performance Improvement of a High-Power Turbocharged Diesel Engine |
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| Zhu Meilin, Huang Xianbin, Liu Botang, Wang Tuanqing.On Performance Improvement of a High-Power Turbocharged Diesel Engine[J].JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY.NATURE SCIENCE,1994(9). |
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| Authors: | Zhu Meilin Huang Xianbin Liu Botang Wang Tuanqing |
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| Institution: | Zhu Meilin; Huang Xianbin; Liu Botang; Wang Tuanqing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine turbocharger performance manifold specific fuel consumption |
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