| 用于柴油机扭矩控制的摩擦扭矩在线修正算法 |
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| 引用本文： | 赵华,宁锦标,谢辉,凌健. 用于柴油机扭矩控制的摩擦扭矩在线修正算法[J]. 天津大学学报(自然科学与工程技术版), 2014, 0(10): 849-855 |
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| 作者姓名： | 赵华 宁锦标 谢辉 凌健 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目 |
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| 摘 要： | ![]()
发动机摩擦扭矩的精确估计对基于扭矩的发动机控制策略有重要意义.机械磨损、老化、机油黏度恶化等因素会使发动机摩擦扭矩发生变化.固定的摩擦扭矩MAP无法满足ECU全生命周期对摩擦扭矩精确估算的要求.为解决此问题,建立了面向控制的摩擦扭矩模型,在此基础上设计了发动机运行过程的摩擦扭矩修正算法,选择停机及高速断油工况用于摩擦扭矩的在线估计和修正.离线计算及ECU在线测试结果表明,摩擦扭矩在线修正算法能够有效提高发动机摩擦扭矩的准确性,可用于在线估计与修正柴油机摩擦扭矩.
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| 关 键 词： | 摩擦扭矩 在线修正 柴油机 电控单元 |
On-Line Correction Algorithm of Friction Torque for Diesel Engine Torque Control |
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| Zhao Hua,Ning Jinbiao,Xie Hui,Ling Jian. On-Line Correction Algorithm of Friction Torque for Diesel Engine Torque Control[J]. Journal of Tianjin University(Science and Technology), 2014, 0(10): 849-855 |
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| Authors: | Zhao Hua Ning Jinbiao Xie Hui Ling Jian |
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| Affiliation: | Zhao Hua;Ning Jinbiao;Xie Hui;Ling Jian;State Key Laboratory of Engines,Tianjin University; |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | friction torque on-line correction diesel engine ECU |
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