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内燃机车喷雾冷却的模拟研究
引用本文:赵旭,余敏,龙时丹,徐君瑜.内燃机车喷雾冷却的模拟研究[J].上海理工大学学报,2013,35(5):475-478.
作者姓名:赵旭  余敏  龙时丹  徐君瑜
作者单位:上海理工大学 能源与动力工程学院, 上海200093;上海理工大学 能源与动力工程学院, 上海200093;海法维莱交通车辆设备有限公司 技术部, 上海201906;上海理工大学 能源与动力工程学院, 上海200093
基金项目:上海市宝山区产学研合项目资助(XCY-2011-06)
摘    要:针对机车在夏季通过长隧道时,冷却系统散热能力降低,易造成机车因冷却水温过高达到设定温度而卸载的问题,在不改变原有冷却系统的基础上,增加喷淋雾化冷却装置.采用CFD软件进行仿真计算,模拟喷淋雾化前后的温度场,并对温度场进行对比.模拟结果表明,增加喷淋雾化装置后冷却系统散热能力得到提高.

关 键 词:喷淋雾化  内燃机车  数值模拟  温度场  散热器冷却

Simulation Research of Spray Cooling on Diesel Locomotive
ZHAO Xu,YU Min,LONG Shi dan and XU Jun yu.Simulation Research of Spray Cooling on Diesel Locomotive[J].Journal of University of Shanghai For Science and Technology,2013,35(5):475-478.
Authors:ZHAO Xu  YU Min  LONG Shi dan and XU Jun yu
Institution:ZHAO Xu;YU Min;LONG Shi-dan;XU Jun-yu;School of Energy and Power Engineering,University of Shanghai for Science and Technology;Technology Dept.,Shanghai Faiveley Traffic Equipment Co.,Ltd;
Abstract:
Keywords:spray atomization  diesel locomotive  numerical simulation  temperature field  radiator cooling
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