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| 汽车空气悬架非线性垂向动力学行为研究 | |
| 引用本文： | 黄巨成,屠德新,魏道高.汽车空气悬架非线性垂向动力学行为研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2013(6):641-645. |
| 作者姓名： | 黄巨成 屠德新 魏道高 |
| 作者单位： | 奇瑞汽车股份有限公司;合肥工业大学机械与汽车工程学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51050002);安徽省科技厅产学研资助项目(2010QTXM0268);合肥工业大学2011—2012学年学生创新基金资助项目(东风本田20) |
| 摘 要： | 文章为了研究汽车空气弹簧悬架在不同初始条件和系统参数改变情况下的变化规律,利用空气弹簧有限元模型拟合出其受力曲线,将非线性动力学与车辆悬架动力学、有限元软件的使用和非线性理论分析结合起来,分析了单频正弦激励下,汽车空气弹簧悬架的四自由度半车模型的非线性行为,研究了系统中出现的分岔及混沌现象;结果表明激励幅值对非线性系统响应的影响较小,在小阻尼的情况下易产生混沌现象。 |
| 关 键 词： | 空气弹簧 非线性动力学 分岔 |
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