| 视错觉减速标线有效性综合评估 |
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| 引用本文： | 胡爱秀,钟婉婷,杨艳群.视错觉减速标线有效性综合评估[J].哈尔滨商业大学学报(自然科学版),2019,35(4). |
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| 作者姓名： | 胡爱秀 钟婉婷 杨艳群 |
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| 作者单位： | 福建农林大学 金山学院,福州,350002;福建船政交通职业学院 道路工程系,福州,350007;福州大学 土木工程学院,福州,350108 |
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| 基金项目： | 福建省中青年教师教育科研项目;福建农林大学金山学院青年教师科研项目 |
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| 摘 要： | 根据驾驶员视认过程确定视错觉减速标线有效性的影响因素,建立基于ANP-SPA理论的视错觉减速标线有效性综合评价模型.选取平原区高速公路大桥为研究路段,鱼刺形减速标线为评价对象,构建驾驶模拟实验场景,邀请60名被试进行实验,采集车速、察觉距离、心理感知等数据.计算结果表明,鱼刺形减速标线有效性的联系数μ鱼刺=0. 603,位于评价标准集V1=0. 6,1],即鱼刺形减速标线有效性很好,该结论与定性评价、模糊综合评价结论完全一致,验证了SPA-ANP理论的可行性,同时能为减速标线有效性评价系统的开发提供借鉴.
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| 关 键 词： | 视错觉减速标线 有效性 ANP(网络分析) SPA(集对分析) 综合评价 |
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