| 混合动力汽车变速器齿轮轴的模态优化 |
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| 引用本文： | 符代竹,秦大同,魏治国,杨亚联,龚为伦.混合动力汽车变速器齿轮轴的模态优化[J].重庆大学学报(自然科学版),2005,28(12):15-18. |
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| 作者姓名： | 符代竹 秦大同 魏治国 杨亚联 龚为伦 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆青山工业有限责任公司,重庆,402761;重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆青山工业有限责任公司,重庆,402761 |
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| 基金项目： | 中国科学院资助项目
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国家科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 分析了轻度混合动力汽车机械式变速器激振转矩,建立了混合动力汽车变速器齿轮轴的动力学模型,并进行了三维有限元模态分析.分析了该变速器齿轮轴的结构,并以轴颈半径作为设计变量,采用一阶优化法对轴的低阶固有频率进行了优化.通过优化,提高了前5阶固有频率,使变速器齿轮轴固有频率在激振扭矩的频率范围之外,从而有效地降低振动和噪声.
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| 关 键 词： | 混合动力 齿轮轴 模态分析 有限元法 优化 |
| 文章编号： | 1000-582X（2005）12-0015-04 |
| 收稿时间： | 2005-07-15 |
| 修稿时间： | 2005年7月15日 |
Modal Analysis and Optimization of Shaft |
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| FU Dai-zhu,QIN Da-tong,WEI Zhi-guo,YANG Ya-lian,GONG Wei-lun.Modal Analysis and Optimization of Shaft[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2005,28(12):15-18. |
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| Authors: | FU Dai-zhu QIN Da-tong WEI Zhi-guo YANG Ya-lian GONG Wei-lun |
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| Institution: | 1. State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400030, China; 2. Chongqing Tsingshan Industrial Company Ltd. , Chongqing 402761, China |
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| Abstract: | For a ISA HEV,the transmission gear shaft dynamic model is established and the 3-D modal analysis is carfled out. Based on above work, the structure of the gear shaft is analysed, then the diameter of the gear shaft is taken as a design variable. With first order optimization,low inherent frequencies are optimized in order to avoid resonance and decrease NVH. |
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| Keywords: | HEV modal analysis FEA optimization |
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