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| 汽车冲击荷载作用下桥墩动力响应分析 | |
| 作者姓名： | 李艺 伍敏 孙新坡 |
| 作者单位： | 四川轻化工大学土木工程学院,自贡643000;北京工业大学,城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124 |
| 基金项目： | 岩崩灾害颗粒分选机理与易损性定量评价研究 |
| 摘 要： | 为了研究钢筋混凝土桥墩的抗冲击性能,在已有试验的基础上,建立了与试验结果吻合良好的数值模型,验证了钢筋混凝土模型的合理性,并且建立了三维多跨钢筋混凝土桥梁与汽车的撞击模型.通过对不同混凝土强度的桥墩进行撞击分析,研究了冲击力时程曲线、桥墩变形、弯矩响应、剪力响应、轴力响应和桥墩振动周期与阻尼比.结果表明:提高混凝土强度不能显著提高桥墩的抗冲击能力,但可以降低桥墩的损伤;提高混凝土强度能够降低桥墩的峰值位移;提高混凝土强度能够降低桥墩的震动周期. |
| 关 键 词： | 钢筋混凝土桥墩 汽车冲击荷载 弯矩响应 剪力响应 阻尼比 |
| 收稿时间： | 2020-05-21 |
| 修稿时间： | 2020-12-09 |
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