基于空间模糊层次分析的航行环境风险评估 |
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引用本文: | 杜思雨,谌颂,程亮,朱大明,李泽明.基于空间模糊层次分析的航行环境风险评估[J].贵州大学学报(自然科学版),2023(3):54-61. |
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作者姓名: | 杜思雨 谌颂 程亮 朱大明 李泽明 |
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作者单位: | 1. 昆明理工大学国土资源工程学院;2. 南京大学地理与海洋科学学院;3. 江苏省地理信息技术重点实验室;5. 中国南海研究协同创新中心 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(42001401); |
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摘 要: | 随着海上交通日益繁忙,保障船舶安全航行成为全球性重要议题。本文从航行自然环境和海上交通环境两方面构建航行环境风险评估模型,将地理空间技术和模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process, FAHP)结合,对厦门港及其周边海域的航行环境风险评估,形成风险分级图并对其空间分布特征进行分析。结果表明:受自然环境影响,该区域航行环境风险大致呈“U”型分布,风险等级沿“SW—NE”逐渐降低;在交通环境影响下,风险等级≥8级的区域呈散点状分布在距海岸线较远海域,尤其是兄弟屿东部海域;综合以上两方面,厦门港及其周边海域航行环境风险整体处于中等偏低风险,但仍有约6.17%的区域风险等级≥7级,主要分布在“南澎列岛—兄弟屿”连线的延长线以南和厦门湾海域。
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关 键 词: | 航行环境风险 地理空间技术 模糊层次分析法 风险空间分布 |
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