异步电动机串级调速新系统的方案比较与研究

本文从电气传动各种调速方案的主要设备初投资、效率、功率因数、调速范围等方面作了比较,指出采用异步机串级调速系统在一定范围内最为合理,其功率因数降低的问题可以通过最近研制成功的新型高功率因数串级调速系统的方案得到显著提高(0.9以上),而附加投资可比单纯采用电容器补偿的投资至少低50％。串级调速系统的最大转矩降低问题也作了讨论,指出传统的理论数据与实际出入较大,根据新的研究结果,实际降低没有传统数据那么大。文中提出了新的修正公式。