| 预混充量压缩着火和直接喷射对发动机性能影响研究 |
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| 引用本文： | 汪映,郭振祥,周杰.预混充量压缩着火和直接喷射对发动机性能影响研究[J].西安交通大学学报,2011,45(3):44-47. |
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| 作者姓名： | 汪映 郭振祥 周杰 |
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| 作者单位： | 西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在一台2105柴油机上进行了部分预混充量压缩着火和直接喷射(PCCI-DI)复合燃烧对发动机有效热效率和排放等性能影响的研究.试验包括:在进气道预先对二甲醚燃料和空气进行混合,再将形成的均质混合气送入燃烧室;在压缩行程末期,利用压燃式发动机的燃油喷射装置将柴油喷入燃烧室,从而实现了PCCI-DI燃烧.试验结果表明,与传统直喷压缩燃烧方式相比,在中低转速和低负荷工况下,采用PCCI-DI燃烧模式的发动机能降低NOx和碳烟的排放量,提高有效热效率,但HC和CO排放量显著增加;随着二甲醚预混比的增加,NOx排放量略有所降,碳烟排放量可进一步降低.
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| 关 键 词： | 预混充量压缩着火 直接喷射 发动机性能 |
Influence of Premixed Charge Compression Ignition and Direct Injection Combustion on Engine Performance |
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| WANG Ying,GUO Zhenxiang,ZHOU Jie.Influence of Premixed Charge Compression Ignition and Direct Injection Combustion on Engine Performance[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2011,45(3):44-47. |
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| Authors: | WANG Ying GUO Zhenxiang ZHOU Jie |
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| Institution: | (School of Energy and Power Engineering,Xi′an Jiaotong University,Xi′an 710049,China) |
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