| RBCC二元进气道起动性能数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 张浩.RBCC二元进气道起动性能数值模拟研究[J].科学技术与工程,2013,13(15):4290-4295. |
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| 作者姓名： | 张浩 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 |
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| 摘 要： | 根据RBCC动力飞行器的弹道特点,RBCC进气道的设计点马赫数往往较高,导致低马赫数下的起动性能较差。针对某宽工作马赫数范围,设计点Ma=5的RBCC变几何二元进气道,对其引射-亚燃转级马赫数附近的起动性能进行了数值研究。数值模拟计算表明:(1)进气道工作于低马赫数下(即非设计点),不起动时唇口附近存在一道"λ"激波产生溢流和激波损失,导致性能相对起动时有明显下降;(2)进气道内收缩比越大自起动马赫数越高;相同内收缩比下"脉冲起动"比自起动容易;(3)采用吸除措施可以降低进气道的自起动马赫数,改善进气道的起动特性;(4)采用调节进气道唇口的措施可以在牺牲少量流量的代价下实现进气道的自起动,同时提高进气道的总压恢复系数。
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| 关 键 词： | RBCC进气道 转级马赫数 自起动 脉冲起动 数值模拟 |
| 收稿时间： | 1/24/2013 7:51:56 PM |
| 修稿时间： | 1/24/2013 7:51:56 PM |
The numerical simulation research of RBCC two-dimension inlet starting characteristic |
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| zhang hao.The numerical simulation research of RBCC two-dimension inlet starting characteristic[J].Science Technology and Engineering,2013,13(15):4290-4295. |
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| Authors: | zhang hao |
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| Institution: | 1(Science and Technology on Combustion,Internal Flow and Thermal-Structure Laboratory,Northwestern Polytechnical University 1,Xi’an 710072,P.R.China;Xi’an Aerospace Propulsion Institute 2,Xi’an 710100,P.R.China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | RBCC inlet transition Mach number self-starting impulse starting numerical simulation |
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