| 电力机车动态特性分析 |
| |
| 引用本文： | 郭长江徐建国,杨改云刘建秀. 电力机车动态特性分析[J]. 河南科学, 2001, 19(2): 177-179 |
| |
| 作者姓名： | 郭长江徐建国 杨改云刘建秀 |
| |
| 作者单位： | 郭长江（郑州轻工业学院机电工程系,河南郑州 450002）;徐建国（郑州轻工业学院机电工程系,河南郑州 450002）;杨改云（郑州轻工业学院机电工程系,河南郑州 450002）;刘建秀（郑州轻工业学院机电工程系,河南郑州 450002） |
| |
| 基金项目： | 河南省科技攻关项目(00120120) |
| |
| 摘 要： | 列车提速后,轮缘冲击内轨的激振力增加,从而引起超标振动,因此,对机车动态特性加以分析,从而找出其振因,是新型列车设计中的一个重要环节。本文就韶山SS8型列车进行了动态特性分析,所得结果可为该种型号列车的改进型SS9型的设计提供理论依据。
|
| 关 键 词： | 机车 动态特性 振动 |
| 文章编号： | 1004-3918(2001)02-0177-03 |
| 修稿时间： | 2001-02-24 |
Analysis of dynamic performance of electric locomotive |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | locomotive dynamic performance vibration |
|
|
