| 汽车经济型巡航的车速规划方法 |
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| 作者姓名： | 张立斌刘焕峰 单洪颖杨玉林 |
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| 作者单位： | 1． 吉林大学 交通学院,吉林 长春 130022; 2． 吉林大学 机械科学与工程学院,吉林 长春 130022;3． 华晨汽车工程研究院,辽宁 沈阳 110000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目( 50775094) ; 吉林省科技发展计划项目( 20150204025GX) |
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| 摘 要： | 为提升高速公路汽车自适应巡航时的燃油经济性,建立了一种经济型巡航车速规划模型． 根据汽车巡航时的道路条件及气候环境参数等信息,规划汽车的经济型巡航车速． 首先构筑试验环境进行遍历试验,建立汽车百公里燃油消耗量数据库; 然后采用云模型相关理论建立运行车速和行驶阻力与燃油消耗量之间的映射关系,预测出不同行驶阻力条件下的经济车速; 最后根据这些经济车速规划出经济型巡航速度的变化轨迹． 经试验验证,按照经济型巡航速度变化轨迹行驶的燃油消耗比自动巡航状态下的明显降低,提高了汽车的燃油经济性．
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| 关 键 词： | 汽车巡航 燃油经济性 云模型 车速规划 |
| 收稿时间： | 2016-05-12 |
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