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| 平面热管与液冷作用下锂离子电池热管理系统散热特性 | |
| 作者姓名： | 朱茂桃 邵瑜 徐晓明 |
| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏大学汽车与交通工程学院,江苏大学汽车与交通工程学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目,重点项目,重大项目） |
| 摘 要： | 锂离子电池的工作温度需要保持在合适的范围内,才能获得更好的性能和更长的使用寿命。本文提出了一种平面热管与液冷相结合的锂离子电池热管理系统,通过搭建的锂离子电池发热功率测试平台确定不同放电倍率下单体电池的发热功率,建立热管理系统三维有限元模型,分析不同放电倍率、冷却液流量及冷却液流动方向对散热性能的影响。结果表明,在3 C放电倍率下,最高温度可以控制在50 ℃以下。与相同进液方向相比,不同进液方向下电池包最大温差降低了17.30%。 |
| 关 键 词： | 锂离子电池 热管理系统 液冷 平面热管 散热特性 |
| 收稿时间： | 2019-05-09 |
| 修稿时间： | 2019-06-18 |
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