| 恒速制动时制动器摩擦性能动态仿真 |
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| 引用本文： | 赵凯辉,魏朗,余强,刘晶郁.恒速制动时制动器摩擦性能动态仿真[J].系统仿真学报,2010,22(7). |
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| 作者姓名： | 赵凯辉 魏朗 余强 刘晶郁 |
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| 作者单位： | 长安大学汽车学院,西安,710064 |
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| 摘 要： | 恒速制动时制动器摩擦副摩擦性能衰退规律是车辆连续下长坡制动热衰退研究的基础.以EQ1208后桥鼓式制动器为例,首先基于热-机耦合事实及对制动器摩擦副摩擦接触状态的分析,建立了鼓式制动器三维热-机耦合有限元模型并经台架试验验证,仿真值和试验值在相同温度测量点吻合较好,验证了有限元模型及所应用摩擦系数温度特性的准确性;然后在恒速制动工况下对影响摩擦副摩擦性能及其衰退规律的因素(坡度和车速)进行了仿真分析.
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| 关 键 词： | 鼓式制动器 热-机耦合 摩擦副 有限元 摩擦系数 |
Dynamic Simulation of Brake's Frictional Properties under Holding Braking |
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| ZHAO Kai-hui,WEI Lang,YU Qiang,LIU Jing-yu.Dynamic Simulation of Brake's Frictional Properties under Holding Braking[J].Journal of System Simulation,2010,22(7). |
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| Authors: | ZHAO Kai-hui WEI Lang YU Qiang LIU Jing-yu |
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