基于组合赋权-TOPSIS模型的机场运行效率评价 |
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引用本文: | 胡杰,鲍帆.基于组合赋权-TOPSIS模型的机场运行效率评价[J].系统仿真学报,2023(12):2570-2581. |
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作者姓名: | 胡杰 鲍帆 |
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作者单位: | 1. 中国电子科技集团公司第二十八研究所;2. 空中交通管理系统全国重点实验室 |
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基金项目: | 国家重点研发计划(2020YFB1600104);;江苏省科技项目(BZ2020001); |
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摘 要: | 为提高机场运行效率评价结果的科学性和全面性,提出了一种基于组合赋权-TOPSIS(technique for order performance by similarity to ideal solution)模型的机场运行效率评价方法。从机位运行效率、旅客登机效率、飞机滑行效率和协同效率4个维度出发,构建了由航班靠桥率、廊桥周转率、机位变更比例等11个指标组成的机场运行效率评价体系;利用G1法、熵权法分别计算评价指标主观和客观权重,以最小化主客观加权属性偏离程度为目标计算组合权重;使用TOPSIS计算待评价机场综合评价指数。利用该模型分析国内3类共8家机场的运行效率,可以得到各评价对象的运行效率等级和综合排名。结果表明:该模型能够有效探明影响机场运行效率的主要因素,具有一定的参考价值。
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关 键 词: | 运行效率评价 组合赋权 G1法 熵权法 TOPSIS(technique for order performance by similarity to ideal solution) |
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