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| 车辆弯道制动工况下的动力学研究 | |
| 引用本文： | 程鹏.车辆弯道制动工况下的动力学研究[J].科技信息,2011(2):365-367. |
| 作者姓名： | 程鹏 |
| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司技术中心; |
| 摘 要： | 本文分析了汽车弯道制动工况下的受力情况,并利用ADAMS/CAR模块建立了整车模型。对整车弯道制动工况进行了动力学仿真,分析了制动强度、前后制动力分配系数及质心位置等参数对车辆稳定性的影响程度。最后得到结论:分配到前轮的制动力应该比后轮大一些;车辆的质心不能太高;同时最好采用发动机前置,以使质心适当靠前。 |
| 关 键 词： | 弯道制动 动力学仿真 制动强度 制动力分配系数 质心位置 车辆稳定性 |
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