| 降雨条件下粗粒土高路堤渗流特性 |
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| 引用本文： | 何忠明,周功科,张力,张军辉.降雨条件下粗粒土高路堤渗流特性[J].中南大学学报(自然科学版),2014(1). |
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| 作者姓名： | 何忠明 周功科 张力 张军辉 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室;长沙理工大学交通运输工程学院; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51108408);湖南省自然科学基金资助项目(12JJ6052);湖南省教育厅一般项目(12JJ6052);特殊环境道路工程湖南省重点实验室开放基金资助项目(kfj120402);广西科学研究与技术开发计划项目(桂科转1298011-2) |
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| 摘 要： | 为了分析降雨条件下粗粒土高路堤的渗流特性,基于饱和-非饱和渗流理论,结合室内试验渗透系数数据与实际气候条件,对算例边坡在设计降雨方案条件下孔隙水压力、体积含水率以及暂态饱和区的变化规律进行研究。研究结果表明:在降雨过程中,一定深度内的边坡表层孔隙水压力与体积含水率逐渐增大;降雨停止后,孔隙水压力与体积含水率才开始沿着坡面向下逐渐恢复到初始状态;当降雨持续5 h时,路堤边坡表层及坡脚水平面会形成一定范围的暂态饱和区;降雨停止4 h后,暂态饱和区面积达到最大值374.5 m2;随着时间持续,暂态饱和区沿路堤边坡坡面迅速消散,暂态饱和区的形成与消散均表现出明显滞后特点;暂态饱和区的扩展深度与降雨时间呈正比例关系;在整个降雨过程中,雨水入渗对路面以下地下水位线影响有限。
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| 关 键 词： | 道路工程 孔隙水压力 体积含水率 暂态饱和区 粗粒土路堤 |
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