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基于航线网络的定价、超售与舱位控制策略研究

摘要：	在单航段及多航段机票定价、超售与舱位控制模型基础上,将航线网络拆分为单航段与多航段组合形式,利用重叠航段旅客流量一定的特点,建立各航班机票销量间联系,将单航段和多航段模型有机结合,实现航线网络的机票定价、超售与舱位控制.针对两种简单的组合形式进行了推导和讨论,证明了控制策略的可行性,并建立对应管理模型,实现了航线网络定价、超售与舱位分配同步控制.
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