| 节能气动系统数学模型的改进 |
| |
| 引用本文： | 李建藩,杨柳.节能气动系统数学模型的改进[J].华南理工大学学报(自然科学版),1991,19(3):46-52. |
| |
| 作者姓名： | 李建藩 杨柳 |
| |
| 作者单位： | 华南理工大学机械一系，华南理工大学机械一系，华南理工大学机械一系 |
| |
| 基金项目： | 国家机械工业技术发展基金 |
| |
| 摘 要： | 作者曾提出一种节能近50%的节能气动系统,进行了理论与实验研究。本文重新定义特征时间 T_m~″和有效面积比 a_(?)~″,改进了它的退回阶段Ⅲ的动特性数学模型,使之能更准确地描述系统的真实特性,仿真结果与实验结果更趋一致。
|
| 关 键 词： | 气动系统 节能 数学模型 能量消费 |
IMPROVEMENT OF THE MATHEMATICAL MODELS OF ENERGY-SAYING PNEUMATIC SYSTEM |
| |
| Li Jian-fan Yang Liu Tian Xinguo.IMPROVEMENT OF THE MATHEMATICAL MODELS OF ENERGY-SAYING PNEUMATIC SYSTEM[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),1991,19(3):46-52. |
| |
| Authors: | Li Jian-fan Yang Liu Tian Xinguo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | energy consumption systems mathematical models improvement energy-saving pneumatic system |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
