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| 新建厦门至深圳铁路尧典特大桥隐伏岩溶形态与工程处理 | |
| 引用本文： | 曾添华.新建厦门至深圳铁路尧典特大桥隐伏岩溶形态与工程处理[J].科技信息,2007(24):584. |
| 作者姓名： | 曾添华 |
| 作者单位： | 广东省惠州勘察工程公司 |
| 摘 要： | 新建厦门——深圳铁路潮汕至新深圳段尧典特大桥通过隐伏岩溶地段,地质复杂,岩溶发育。该桥全长1797.12m,共布墩台数55个,有46个墩台揭露溶(土)洞,现将钻孔揭示的溶洞资料进行综合整理分析,进一步阐述地质构造,地层岩性与隐伏岩溶的关联性,初步探讨桥位区段隐伏岩溶发育的形态及其成因和一般规律,对隐伏岩溶的工程处理措施提供某些建议。 |
| 关 键 词： | 隐伏岩溶 形态 铁路 工程处理 |
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