| 强侧风作用下客车车体气动外形优化 |
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| 引用本文： | 张洁,梁习锋,刘堂红,逯林锋.强侧风作用下客车车体气动外形优化[J].中南大学学报(自然科学版),2011,42(11). |
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| 作者姓名： | 张洁 梁习锋 刘堂红 逯林锋 |
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| 作者单位： | 中南大学交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划重大课题 |
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| 摘 要： | 采用三维、不可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,利用有限体积法分别对不同截面形状车体在不同风速、不同风向角以及不同车速工况下的气动性能进行模拟.研究结果表明:在不同横风风速下,车体气动力均随着横风风速的增大而增大,而气动力系数基本保持不变；在不同风向角下,车体气动力随着风向角的增加而增大；当风向角增加到75°时,气动力增长率变小,气动力系数也是随风向角的增加而增大；在不同车速下,车体的气动力随车速的增大变化不大,但气动力系数随车速的增大反而减小.
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| 关 键 词： | 客车:强侧风 气动外形优化 |
Optimization research on aerodynamic shape of passenger car body with strong crosswind |
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| ZHANG Jie,LIANG Xi-feng,LIU Tang-hong,LU Lin-feng.Optimization research on aerodynamic shape of passenger car body with strong crosswind[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2011,42(11). |
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| Authors: | ZHANG Jie LIANG Xi-feng LIU Tang-hong LU Lin-feng |
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| Institution: | ZHANG Jie,LIANG Xi-feng,LIU Tang-hong,LU Lin-feng (Key Laboratory of Traffic Safety on Track of Ministry of Education,School of Traffic & Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | passenger car strong crosswind aerodynamic shape optimization |
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