|
|||||
|
|
| 公共交通实时控制模型研究 | |
| 引用本文： | 黄溅华,葛芳,张国伍. 公共交通实时控制模型研究[J]. 系统工程理论与实践, 2001, 21(5): 129-131. DOI: 10.12011/1000-6788(2001)5-129 |
| 作者姓名： | 黄溅华 葛芳 张国伍 |
| 作者单位： | 北方交通大学ITS研究中心 |
| 摘 要： | 研究了实时控制模型 ,即对照中途站行车时刻表与车辆实际到达本站的时间 ,对车辆实施控制 ,保证线路的行车间隔和各车辆的载客量均匀正常 .论文重点讨论了实时调度的控制模型 ,然后给出了实例进行说明. |
| 关 键 词： | 公共交通 实时控制 |
| 文章编号： | 1000-6788(2001)05-0129-03 |
| 修稿时间： | 1999-09-06 |
Study on the Real-time Control in Transit |
|
| HUANG Jian|hua,GE Fang,ZHANG Guo|wu. Study on the Real-time Control in Transit[J]. Systems Engineering —Theory & Practice, 2001, 21(5): 129-131. DOI: 10.12011/1000-6788(2001)5-129 | |
| Authors: | HUANG Jian|hua GE Fang ZHANG Guo|wu |
| Affiliation: | ITS Research Center,Northern Jiaotong University |
| Abstract: | In transit systems, the operator often uses the control strategies according to the buses' operation. The main purpose of real|time control is the elimination of the deviations from schedule. This paper mainly considers the real|time control model. Finally, the application example is given. |
| Keywords: | transit real|time control |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《系统工程理论与实践》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《系统工程理论与实践》下载全文 | |