| 公共交通实时控制模型研究 |
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| 引用本文： | 黄溅华,葛芳,张国伍.公共交通实时控制模型研究[J].系统工程理论与实践,2001,21(5):129-131. |
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| 作者姓名： | 黄溅华 葛芳 张国伍 |
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| 作者单位： | 北方交通大学ITS研究中心 |
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| 摘 要： | 研究了实时控制模型 ,即对照中途站行车时刻表与车辆实际到达本站的时间 ,对车辆实施控制 ,保证线路的行车间隔和各车辆的载客量均匀正常 .论文重点讨论了实时调度的控制模型 ,然后给出了实例进行说明.
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| 关 键 词： | 公共交通 实时控制 |
| 文章编号： | 1000-6788(2001)05-0129-03 |
| 修稿时间： | 1999年9月6日 |
Study on the Real-time Control in Transit |
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| HUANG Jian\|hua,GE Fang,ZHANG Guo\|wu.Study on the Real-time Control in Transit[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2001,21(5):129-131. |
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| Authors: | HUANG Jian\|hua GE Fang ZHANG Guo\|wu |
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| Institution: | ITS Research Center,Northern Jiaotong University |
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| Abstract: | In transit systems, the operator often uses the control strategies according to the buses' operation. The main purpose of real\|time control is the elimination of the deviations from schedule. This paper mainly considers the real\|time control model. Finally, the application example is given. |
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| Keywords: | transit real\|time control |
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