| 基于机场跑道饱和度的空中交通阻抗建模 |
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| 作者姓名： | 徐满 高华键 王建 王炜 刘文芝 |
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| 作者单位： | 1.综合交通规划数字化实验室,北京 100028;东南大学交通学院,南京 211102;2.东南大学交通学院,南京 211102;3.综合交通规划数字化实验室,北京 100028;交通运输部规划研究院,北京 100028 |
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| 基金项目： | 交通部重点科技项目资助(6821008016) |
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| 摘 要： | 通过对空中交通阻抗基本要素的解析,参考道路交通BPR(Bureau of Public Road)阻抗函数,提出一种综合考虑起飞机场和降落机场跑道饱和度的空中交通阻抗函数模型以研究空中交通阻抗问题,为空中交通阻抗分析提供新的研究思路.采用南京禄口机场-北京首都机场的航班数据进行拟合分析,对模型参数进行标定.根据有无流量控制分别给出了仅考虑降落机场跑道饱和度模型的拟合结果并进行了参数检验,同时进一步与综合考虑起降机场跑道饱和度模型的拟合优度指标进行对比分析.结果显示:综合模型在无流控情况下精度提升了 11.9％,有流控情况下精度提升了 16.7％,可以为空中交通管理提供参考.
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| 关 键 词： | 空中交通管理 交通阻抗模型 机场跑道饱和度 拟合优度检验 |
| 收稿时间： | 2023-08-09 |
| 修稿时间： | 2024-05-06 |
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