| 汽车软件中实时任务调度机制研究 |
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| 引用本文： | 陈剑利,宋昕,唐亚利,黄晶,胡林.汽车软件中实时任务调度机制研究[J].湘潭师范学院学报(自然科学版),2008,30(1):27-30. |
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| 作者姓名： | 陈剑利 宋昕 唐亚利 黄晶 胡林 |
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| 作者单位： | 1. 湖南电气职业技术学院,计算机系,湖南,湘潭,411101
2. 湖南大学,机械与汽车工程学院,湖南,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 介绍了实时操作系统任务调度机制和传统查找最高优先级任务优先级的算法,并对该算法存在的问题进行分析.然后针对汽车电子应用特点对传统的优先级循环查找法存在的缺点进行分析,提出用查表法改进查找算法,这样改进了系统的运行时间确定性和稳定性,提高了软件的快速执行能力,实现对汽车电子工作现场的精确控制.
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| 关 键 词： | 汽车电子 实时操作系统 任务调度 查表法 汽车电子 软件 实时任务调度 精确控制 工作现场 执行能力 快速 稳定性 时间确定性 运行 实时操作系统 查找算法 改进 查表法 循环 应用特点 分析 问题 存在 任务优先级 |
| 文章编号： | 1671-0231(2008)01-0027-04 |
| 修稿时间： | 2008年2月12日 |
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