| 道路减速带对车辆平顺性和安全性的影响 |
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| 引用本文： | 张(韦华),魏朗,余强. 道路减速带对车辆平顺性和安全性的影响[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2008, 28(4) |
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| 作者姓名： | 张(韦华) 魏朗 余强 |
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| 作者单位： | 长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | ![]()
在分析道路减速带控制车速原理的基础上,采用实车道路试验的方法,研究了道路减速带结构尺寸对车辆平顺性和安全性的影响,得到了车辆通过不同结构尺寸道路减速带时,车身加速度和车轴加速度随车速的变化关系.结果表明:道路减速带的宽度与控制车速成正比,高度与控制车速成反比;对于车速小于40 km/h的道路,道路减速带宽度为400～500mm(高度为40～50 mm)即可取得良好的控制车速效果;对于车速小于60 km/h的道路,道路减速带的宽度为500～600mm(高度为30～40 mm)时才能取得良好的控制车速效果.
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| 关 键 词： | 汽车工程 道路减速带 结构尺寸 平顺性 安全性 车身加速度 车轴加速度 控制车速 |
Effect of road hump on driving comfort and safety of vehicles |
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| ZHANG Wei,WEI Lang,YU Qiang. Effect of road hump on driving comfort and safety of vehicles[J]. JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition, 2008, 28(4) |
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| Authors: | ZHANG Wei WEI Lang YU Qiang |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | |
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