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| 斯特林发动机低硫柴油和二甲醚冷态喷雾 | |
| 作者姓名： | 朱光沸 陈晓玲 张武高 顾根香 黄震 |
| 作者单位： | (1.上海交通大学 动力机械与工程教育部重点实验室, 上海 200240;2. 上海齐耀动力技术有限公司, 上海 201203) |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 基于斯特林发动机喷雾特性,建立了斯特林喷嘴的数学物理模型,模拟了冷态工况下低硫柴油(ULSD)和二甲醚（DME）2种不同燃料在不同背压下斯特林发动机的喷雾过程,并与实验结果进行了对比分析.研究发现,背压的增大对ULSD的雾化具有促进作用, 对DME的雾化具有抑制作用;相同流量和背压下,DME的贯距比ULSD小,喷雾锥角比ULSD大.当背压增加较大时,继续提高背压对喷雾锥角的影响减弱,且喷雾锥角随着流量的增大而增大. |
| 关 键 词： | 斯特林发动机 冷态 低硫柴油 二甲醚 |
| 收稿时间： | 2012-07-14 |
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