| 非均质机场水泥道面板底脱空雷达波响应 |
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| 引用本文： | 张一鸣,鲍帆,童峥,马涛,张伟光,范剑伟,黄晓明.非均质机场水泥道面板底脱空雷达波响应[J].东南大学学报(自然科学版),2023(1):137-148. |
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| 作者姓名： | 张一鸣 鲍帆 童峥 马涛 张伟光 范剑伟 黄晓明 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院;2. 中国电子科技集团公司第二十八研究所 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2020YFB1600102)；;国家自然科学基金面上资助项目(52278443)； |
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| 摘 要： | 为研究机场刚性道面配筋与非均质材料对板底脱空探地雷达波响应的影响规律，采用PFC3D离散元模拟和gprMax电磁仿真构建道面多相非均质电磁差分模型，进而建立板底脱空长度与脱空顶部反射波幅值的函数关系.研究结果表明：雷达波信号在非均质中的波场快照和剖面图呈现随机扰动特征，含水脱空回波信号受非均质材料衰减作用影响显著；脱空与钢筋层间形成能量团，增强了脱空回波信号，空气脱空回波信号受能量团增强作用显著.脱空长度小于第一临界点时，回波信号振幅强度与脱空长度呈二次函数相关；脱空长度大于第一临界点时，随脱空长度的增长，振幅先下降，后在第二临界点保持不变.该研究为探地雷达定量估算水泥道面板底脱空的长度发展提供了理论依据.
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| 关 键 词： | 道面工程 板底脱空 多相非均质 雷达波响应 |
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